Як перевірити тиск в шинах: 9 кроків

Неправильний тиск в шинах може викликати підвищених витрата палива, прискорити знос покришок і навіть стати причиною проколу! Щоб уникнути подібних неприємностей, слід підтримувати правильний тиск в шинах. Перевіряйте тиск в шинах кожного разу, коли ви заповнюєте бак бензином, щоб переконатися, що з шинами все в порядку.

Частина1 З 2:

Частина перша: Перевірка тиску в шинах

Зверніться до керівництва по експлуатації від заводу-виробника, або подивіться на внутрішню сторону дверей водія, щоб дізнатися стандартні значення тиску холодної шини.це значення є найменшим PSI, рекомендованим виробником, до якого можна надувати шини. Читайте далі, щоб дізнатися, чому тиск може бути вище.
- Для більшості седанів, мінівенів і навіть міні-пікапів, рекомендоване значення PSI (фунтів на квадратний дюйм) становить від 27 до 32, але воно може досягати і 40.^{[1]X
  Джерело інформації}
- Для вантажних транспортних засобів, наприклад, для вантажівок і позашляховиків, PSI повинен становити від 4 до 8. Дане значення набагато менше для легкових автомобілів-близько 45.
- Крім того, залежно від виробника рекомендоване значення для передніх і задніх шин може бути різним.
- Якщо у вашій машині в якості одиниці виміру використовується саме PSI, то для того щоб перевести PSI в Бар (або технічну атмосферу), необхідно розділити значення PSI на 14,5.
Відкрутіть ковпачок з ніпеля.Ніпель зазвичай чорного або срібного кольору, він знаходиться біля покришки і має розмір близько 2-3 сантиметрів
Перевірте манометром тиск в колесі.при вимірюванні не повинно "труїти" повітря, інакше показання будуть неточними. Якщо манометр сидить не щільно, то показання можуть бути не точними. Якщо щось не так з показаннями, спробуйте поміняти положення манометра.
- Якщо ви використовуєте електронний манометр, можливо, Вам потрібно натиснути на кнопку, щоб датчик рахував показання. Традиційні Манометри зчитують дані автоматично.
Закрутіть ковпачок на ніпелі.ковпачок не утримує повітря, але він оберігає механізм ніпеля від забруднення, завданням якого і є утримувати повітря.
- Якщо показання манометра сходяться з рекомендованими заводом-виробником, то на цьому перевірку можна закінчити. Обов'язково перевірте всі шини. Якщо показники тиску відрізняються від рекомендованих, накачайте шини необхідною кількістю повітря.

Частина2 З 2:

Частина друга: на замітку

Рекомендоване виробником автомобіля значення не завжди є еталоном.його, звичайно, потрібно дотримуватися, але особливості вашого автомобіля, дорожнього покриття і манери їзди теж потрібно враховувати. Іноді, додавши трохи тиску, можна оптимізувати витрату палива. Не перестарайтеся - якщо перекачати шини, то відчуття від їзди на автомобілі можуть стати не найкомфортнішими.
- Збільшення PSI також може призвести до нерівномірного зносу шин, до збільшення торозного шляху, а також до зниження керованості. Не перекачуйте шини.
Міф про максимальний тиск.існує помилка, що при перевищенні максимально позначеного тиску колесо просто лопне. Насправді це значення для максимально завантаженого автомобіля.^{[2]X
Джерело інформації}
- Після того як ви накачаєте шини до максимально можливого значення PSI, будьте готові до того, що можуть виникнути несправності. Якщо тиск в шинах занадто високий, вибоїна на дорозі на високій швидкості може призвести до катастрофи.
Компенсуйте вагу.якщо ви перевозите додатковий вантаж в багажнику або на даху, то буде не зайвим збільшити тиск в задніх колесах. Особливо це стосується випадків, коли ви подорожуєте на далекі відстані. Коли машина буде розвантажена, не забудьте зменшити тиск задніх коліс до стандартних значень.
Не забувайте про погоду.зміна сезонів також тягне за собою зміну тиску в шинах. Холодна погода знижує, а тепла – підвищує тиск. Саме тому дуже важливо перевіряти тиск шин, коли один сезон змінює інший.
" на око " неможливо визначити тиск в колесі, навіть якщо автомобіль стоїть на рівній поверхні. Не лінуйтеся. Насправді, дуже складно визначити різницю між 10 PSI і 20 PSI. Використовуйте манометр-тільки він дасть точний результат. Якщо ж ви будете накачувати колесо" на око", то можна серйозно перевищити допустиму норму, що викличе непотрібні проблеми.

Поради

Тиск неможливо визначити на око. Завжди користуйтеся справним манометром.
Сонячне світло нагріває шини, навіть якщо машина просто стоїть. Коли будете вимірювати тиск, пам'ятайте, що не тільки одна сторона автомобіля потрапляє під сонячне світло.
Значення PSI, вказане на боковині шини, є максимальним для холодної шини.
Якщо вам потрібно їхати для підкачки, запам'ятайте тиск і потім заново виміряйте – накачуйте колеса враховуючи різницю від нагріву (наприклад, "на холодну" у вас було 2 бари і вам треба 2.5 бару. Після поїздки показує вже 2.3 бару, значить накачувати потрібно до 2.8 бару).
Рекомендоване значення можна трохи перевищити-тоді можливе скорочення витрати палива і поліпшене управління. Експериментуйте!
Все ж не варто перевищувати тиск, вказане на самих покришках – загрожує проблемами і тільки.
При перевезенні важкого вантажу або поїздці на довгі відстані збільште тиск в шинах.

Попередження

Занадто перекачані покришки зроблять вашу поїздку дискомфортною, а також збільшать ризик проколу.
Недокачані ж покришки збільшують знос гуми, збільшують витрату палива, збільшують ризик аквапланування і гальмівний шлях.
Накачуючи колеса на заправках, перевіряйте тиск своїм манометром, так як стан заправних насосів часто плачевне і вони можуть "прибріхувати".

Що вам знадобиться

якісний манометр. Не купуйте Найдешевший, вартість хороших речей завжди окупається з часом. Придбайте професійний манометр.
компресор або механічний насос.