1. Головна
    2. Транспорт
    3. Водіння транспортних засобів
    4. Як проконопатити стару дерев'яну човен

Як проконопатити стару дерев'яну човен

Будь-який умілий власник човна може проконопатити її самостійно-в цьому немає ніякого чарівництва. Новий човен з недоторканими швами в обшивці особливих турбот не вимагає. Старий човен потребує трохи більше уваги, оскільки шви можуть бути пошкоджені і відрізнятися по ширині. Однак, за допомогою лише краплі здорового змила, виконати якісну роботу не складе особливих труднощів. Головне-не «переконопатити", це може привести до деформації каркаса, оскільки обшивка розбухає.

Метод1З 4:
Підготовка

  1. Підготуйте човен до конопачення.якщо ви збираєтеся ще й перефарбувати її, попередньо приберіть стару фарбу.
  2. Конопаткой зчистіть всю стару шпаклівку і клоччя.постарайтеся при цьому не пошкодити дерев'яні деталі.
  3. Промажте шви масляною або суриковою фарбою.

Метод2З 4:
Укладання клоччя

  1. Човнярі по-різному радять звідки починати конопачення.
  2. Деякі вважають за краще спочатку повністю обробити корму, а потім пройтися по борту знизу вгору, зробивши останніми шви біля буртика і кіля.
  3. Однак ніхто не забороняє почати роботу над швами вище ватерлінії, якщо ви хочете потренуватися для початку.
  4. Головне пам'ятати, які шви вже проконопачени, а які ще ні.
  5. Скільки пасом клоччя використовувати-залежить від розміру швів.
  6. Ідеально, якщо клоччя заповнить шов максимум на третину глибини.
  7. Це означає, що при заштовхуванні клоччя конопатка повинна входити в шов на дві третини товщини обшивки.
  8. Додайте або приберіть пасма, якщо треба.
  9. Завжди пам'ятайте, що клоччя треба заштовхувати в шви, а не забивати.
  10. Не «переконопатьте» - клоччя і деревина розмокнуть у воді.
  11. Знавці радять укладати пасма клоччя довжини достатньої для всього шва за один раз.
  12. Дуже добре, якщо ви будете працювати, стоячи на дуже чистому підлозі.
  13. Клоччя ворсисте, і в ній можуть заплутатися тріски і сміття, що валяються на підлозі.
  14. Зі свого досвіду можу сказати, що укладати клоччя краще прямо з мотка пасом, поклавши його в картонну коробку.підштовхуйте коробку за собою під час роботи.
  15. Якщо вам потрібно з'єднати пасма в середині шва-не в'яжіть вузол, інакше вийде товстий, жорсткий клубок.
  16. Просто пальцями скачайте кінці пасма.
  17. На початку конопаткой нещільно укладіть в шов приблизно півметра клоччя.
  18. Після поверніться до цього місця і хитаючим рухом заштовхайте клоччя на місце. Можна використовувати калатало, якщо треба.
  19. Широкі шви залиште наостанок.
  20. Після того як всі вузькі шви законопачени, може виявитися, що широкі шви закрилися.
  21. Широкі шви можна законопатити за два проходи.При цьому вам доведеться витратити більше пасом клоччя.
  22. Деякі теслі радять грунтувати клоччя перед шпаклівкою.

Метод3З 4:
Приготування шпаклівки

  1. Для закупорювання швів традиційно використовується лляна шпаклівка змішана з порошковим суриком.
  2. Для підготовки герметизуючого складу візьміть порцію шпаклівки розміром з тенісний м'яч, підмішайте в неї досить сурика, щоб отримати яскравий червоний колір, і додайте трохи лляної олії для м'якості.
  3. Після додайте пів-чайної ложки багатоцільового мастила і добре змішайте.Наносите на шви за допомогою шпателя.
  4. Мастило допоможе шпаклівці залишатися м'якою і пластичною і не дасть утворитися тріщин при затвердінні.
  5. Ви можете нанести шпаклівку або врівень з обшивкою, або спеціальним скребком зробити напівкруглий шов.

Метод4З 4:
Спуск на воду

  1. Перед спуском на воду ви можете виявити, що деякі шви розійшлися і з'явилися тріщини.
  2. Утримайтеся від спокуси додати в них клоччя.
  3. Можна спробувати додати трохи шпаклівки, але її, швидше за все, видавить з шва.
  4. За умови, що щілини не надто великі, краще використовувати тимчасове рішення для усунення тріщин.
  5. Якщо заклеїти тріщину липкою стрічкою, то це зупинить воду, поки обшивка розмокає.
  6. Або можна заповнити тріщини милом-просто потріть шматком мила по швах.з часом воно просто вимиється звідти.
  7. Як швидко закриється тріщина-залежить від сорту деревини, з якого виготовлені планки обшивки.
  8. Деревина м'яких сортів зазвичай розбухає швидше, ніж деревина твердих сортів.
  9. Перший раз я переконопачивал весь корпус у човна під назвою «Міньйон».з тих пір пройшло три роки, а вона досі на плаву і не пропускає воду.
  10. Якщо я зміг це зробити-це зможе зробити будь-хто.ви теж зможете, якщо будете акуратні.

Поради

  • Краще "недоконопатити" і після усунути пару протікань, ніж переконопатити і пошкодити корпус, коли обшивка і клоччя розмокнуть.
  • Можна придбати спеціальні дворучні скребки для видалення старої шпаклівки – вони дозволяють контролювати зріз, і в той же час потужні.
  • Ви можете зробити скребок зі старої пилки. Зігніть один її кінець у формі гака і заточіть його зсередини. Інший кінець обмотайте ізоляційною стрічкою, щоб вийшла зручна ручка.
  • Порошковий сурик можна купити в човнових магазинах.
  • Не перестарайтеся з клоччям!
  • Шпаклівку на основі лляної олії можна купити в будівельному магазині.
  • Замість зубила можна взяти велику плоску викрутку.

Що вам знадобиться

  • 2.
  • Зубило, досить тонке, щоб увійти між швів на 2/3 глибини шва, не пошкодивши обшивку.
  • маленька конопатка для коротких швів.
  • Скребок для видалення старої шпаклівки і клоччя.
  • калатало або дерев'яний молоток.
  • Шпатель для розмішування і нанесення шпаклівки.
  • трохи олійної фарби для грунтовки швів.
  • клоччя. Просочена сосновою смолою клоччя зазвичай використовується тільки на великих судах з товщиною обшивки більше 5 сантиметрів.
  • шпаклівка на основі лляної олії.
  • порошковий сурик.
  • Мастило, підійде будь-яка Автомобільна.
  • Лляна олія.

Джерела

  1. How to Caulk a Carvel Hull - Original source of this page. Shared with permission

Ще почитати: