Водяний насос — або помпа) - один з найважливіших елементів двигуна вашого автомобіля. Цей пристрій прокачує рідину через систему охолодження, запобігаючи перегрів мотора. Якщо в даному вузлі трапиться протікання або забарахлить підшипник, то в результаті може вийти з ладу весь двигун. Як власник, ви просто зобов'язані уважно відстежувати працездатність помпи і вчасно помічати несправності, що вимагають негайної заміни водяного насоса. Ознаками того, що помпу пора міняти, можуть бути калюжі антифризу або води, що з'являються під машиною, а також постійно піднімається в червону зону стрілка вимірювача температури.
Кроки
Залиште машину на ніч в гаражі або на стоянці; попередньо простежте, щоб підлога під автомобілем був чистий.якщо поставити машину на чисту бетонну або асфальтову поверхню не представляється можливим, то покладіть на землю під двигуном великий шматок світлого картону.-
Наступного ранку перевірте картон.якщо на ньому з'явилися мокрі плями, значить, з помпи або з-під прокладки щось підтікає. Якщо рідина на картоні має зелений колір, то це безумовно антифриз. Тобто, система охолодження негерметична і десь є протікання.
-
Перевірте приводний шків водяного насоса.знайдіть приєднане до помпи колесо, охоплене ременем; це-приводний шків. Покачайте його туди-сюди. Якщо шків ходить вільно, то, цілком можливо, підшипник помпи вийшов з ладу і підлягає заміні.
-
Прислухайтеся до роботи двигуна.відкрийте капот і заведіть мотор. Низький скрегіт може бути ознакою того, що термін служби підшипника добігає кінця. Найчастіше, дефектний підшипник видає легко помітний звук.
-
Уважно огляньте простір навколо помпи і прокладки на предмет протікання.якщо ви побачите виступаючі краплі або навіть маленькі цівки, то знайте: це і є протікання.
-
Слідкуйте за появою на приладовій панелі значка термостата.він загоряється в тому випадку, якщо температура двигуна стає вище допустимих меж, що, в свою чергу, може бути викликано непрацюючою помпою або тим, що витік привела до критичного нестачі рідини в системі охолодження.
-
Слідкуйте, чи не загориться на приладовій панелі значок, що попереджає про низький рівень охолоджуючої рідини.поява цього символу може означати, що тече розширювальний бачок або помпа. Взагалі, причиною може виявитися будь-який витік в системі охолодження.
Поради
- Калюжа під машиною в жаркий день не завжди означає витік рідини з системи охолодження. Справа в тому, що під час роботи кондиціонера утворюється конденсат, що випливає назовні через спеціальну дренажну трубку, так що це абсолютно нормальна ситуація.
